在4月7日的奇瑞之夜上，奇瑞TJ-1正式首发亮相。小编觉得，这款车是奇瑞近年来的佳作，非常有看点，总结起来主要有以下3点。至于对不对，欢迎大家拍砖。

首先，主打“轻越野”，生逢其时。

传统意义上，越野需要驾驶着性能强大的越野车，穿越泥沼、沙漠、岩石等恶劣道路。近年来，越来越多的人喜欢上了越野，但并非传统意义上的越野，而是“轻越野”。

(资料图片仅供参考)

所谓“轻越野”，即车辆在满足日常通勤出行的同时，拥有超越普通家用轿车和城市SUV的通过能力，能征服非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况。

不难看出，这更符合现代都市人群的生活需求，这样的车型也更加适用。奇瑞TJ-1，基于奇瑞7PLUS相同平台打造而来，定位为紧凑型SUV，就是奇瑞汽车迈入轻越野硬派SUV领域的先锋军。

其次，硬派颜值，做足文章。

虽然“轻越野”相对传统越野车的性能要求有所降低，但颜值这块还得做足文章。奇瑞TJ-1整车造型非常硬朗，将很多潮流元素集合起来，比如夸张的大尺寸前格栅、醒目的前脸英文标识、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、双边双出排气等。

内饰方面虽然没有正式官宣，但从已经曝光的信息来看，依旧采用横平竖直的硬朗风格，两辐式的多功能方向盘，搭配竖置竖状的大尺寸中控屏以及矩形的空调出风口，和外观造型相得益彰，也不失豪华感。

整体来看，奇瑞TJ-1的硬派颜值，还是拿得出手的。在愈发内卷的硬派SUV市场中，奇瑞TJ-1显然走对了方向，通过创新设计成功吸引了消费者的关注。

第三，燃油混动齐发，动力丰富且强大。

动力方面，奇瑞TJ-1预计将提供燃油和插混两套动力总成。其中，燃油版车型搭载的是1.6T+7DCT动力组合，插混版车型将会搭载鲲鹏超级性能电混C-DM。最值得关注的，无疑是这款插混车型。

这款插混车型搭载1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，配合双电机驱动+3挡DHT，具备全速段强劲性能输出，四驱版零百加速可达4.26s。

值得一提的是，奇瑞TJ-1有着极低的用车成本。其插混车型纯电续航100km+，能够轻松满足日常通勤需求，馈电油耗4.2L/100km，WLTC综合油耗仅1L/100km。

写在最后：

奇瑞TJ-1主打“轻越野”，可谓是生逢其时，目前已经开始全球征名共创。凭借硬派颜值和强大动力，该车的实力还是很强大的，但仍需在越野功能配置和个性改装等方面花点心思，才能有更好的发展。