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中新社西宁7月1日电 (祁增蓓)2023年7月1日是青藏铁路全线通车运营17周年。17年间,这条世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路,累计运送旅客2.73亿人次,运送货物8.42亿吨。
\n2006年7月1日,青藏铁路全线通车运营,创造了世界铁路建设史上的奇迹,打破了制约青藏高原发展的交通瓶颈,结束了西藏不通铁路的历史。
\n此后,青藏铁路建设步入快速发展的17年。2014年,拉日铁路通车运营,改变了西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面,将拉萨与日喀则由公路运输的6个小时缩短为铁路运输的2小时47分钟。
\n2021年6月25日,西藏首条高原电气化铁路——拉林铁路开通运营,结束了西藏东南地区不通铁路的历史。中国自主研制的复兴号高原内电双源动力集中动车组开进西藏,历史性地实现复兴号对中国31个省区市的全覆盖。两年来,拉林铁路共运送旅客182.5万人次,运输货物41.91万吨。
\n17年间,青藏集团公司管内铁路营业里程从1959年的121公里扩大到2023年的4059.98公里,铁路营业里程增长近34倍。
\n中国铁路青藏集团有限公司计划统计部副主任赵家兴表示,青藏集团公司将依托铁路中长期发展规划,加快推动西宁至成都铁路建设,尽早打通青海与成渝地区双城经济圈的铁路联系;实施格库铁路扩能改造工程,提升南疆地区与西南地区、青海、西藏的通道能力;实施青藏铁路格拉段电气化改造工程,增强青藏铁路主动脉运输能力和运输效率;逐步打造北上南疆、南下川渝、东连陇海、西出南亚等四通八达的路网新格局。(完)
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