(相关资料图)
复盘:成本下降带动板块盈利向上,景气度回暖刺激估值率先提升2023Q1 受益于海运费、原材料价格下降,零部件板块盈利能力提升,净利润同比增长16.6%,高于营业收入9.5%的增速。2023 年初随防控政策优化及特斯拉降价,市场上修新能源车销量,板块指数冲高;后受销量不及预期及价格战影响,指数回落;当前板块估值较年初下降11%、较6 月初反弹9%,随合资车终端折扣回收及乘用车预期边际改善,估值已率先提升。
价格战加速零部件板块分化,头部车企产业链公司或超市场预期复盘2017-2019 年价格战,主机厂降价对零部件影响存在三阶段:1)终端车企竞争激烈,未向上游传导;2)半年后零部件承担部分降价压力;3)价格战接近尾声,零部件进行减值计提;其中高壁垒赛道及存在自身成长逻辑的企业受影响较小。展望本轮竞争,我们预计头部车企产业链公司业绩表现或超市场预期:1)本轮价格战合资车企、尾部新能源车企加速出清,23Q1 头部自主车企市占比提升至48%,带动产业链需求向上;2)价格战下尾部车企出清,23Q1 新能源CR8 已达77%,减值损失压力进一步带动零部件板块分化。
零部件企业全球化布局加速,横向拓展打开市场天花板受全球制造业“内循环”及特斯拉布局储能、机器人、充电桩影响,零部件板块也出现两大变化:1)加快海外工厂投建。22 年零部件企业海外收入占比达29%,23 年1-4 月出口同比增长15.8%,贸易摩擦及保供需求背景下,部分企业已率先布局海外,新产能将于2023-2024 年陆续释放。2)从汽车领域逐步外延,打开市场天花板。一方面特斯拉带领产业链公司进入储能、充电桩、人形机器人等领域;另一方面很多零部件可应用于工业机器人、工程机械、消费电子等领域,部分公司已率先进行横向拓展,以期打开行业天花板、实现持续增长、并减弱汽车周期性影响。
投资策略:优选成长赛道,看好强α公司
展望2023 下半年,我们认为主机厂的竞争格局变化或将带动零部件企业业绩加速分化,合资车企份额下降、尾部车企加速出清导致产业链上零部件公司业绩压力较大。我们建议从高成长性赛道和强驱动力企业两个角度关注业绩优质的α公司:1)优选成长性好的细分赛道,建议关注低渗透率赛道及低国产替代率赛道; 2)看好自身成长驱动力强的个股,建议关注以下3 类零部件公司,一是强势自主车企及新能源车企供应链公司;二是全球化布局较早且较为完善的公司;三是成功开拓第二成长曲线的公司。
投资建议
我们建议重点关注以下标的:明新旭腾(受益于绒面超纤渗透率提升)、松原股份(受益于汽车被动安全系统国产替代)、继峰股份(受益于座椅国产替代)、保隆科技(受益于传感器国产替代)、新泉股份(客户结构优秀)、瑞鹄模具(零部件业务快速放量)、旭升集团(持续开拓新产品及下游客户)、赛轮轮胎(液体黄金有望带动品牌向上)、森麒麟(智能制造优势显著)、合力科技(从模具拓展至铝压铸件、副车架等产品)、常熟汽饰(受益比亚迪、奇瑞等优质客户增长)、标榜股份(受益于汽车尼龙管路渗透率提升)。
风险提示:新产品进展不及预期,下游销量不及预期,原材料价格大幅波动,汇 率大幅波动。
X 关闭
Copyright © 2015-2022 亚洲珠宝网版权所有 备案号:京ICP备2021034106号-51 联系邮箱:5 516 538 @qq.com