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兰博基尼是报告2021年销量异常强劲的豪华汽车制造商之一，尽管全球流行病仍在持续，芯片短缺严重。与劳斯莱斯及其姊妹公司宾利一样，这家公司创造了历史交付记录，战胜了困难。

全年交付量总计8,405辆，比2020年增长13%。兰博基尼最大的市场仍然是美国，2021年交付量增长11%至2,472辆。中国大陆、和澳门并列第二，交付量销售额猛增55%至935。德国和令人有些意外的英国分别排在第三和第四位。德国的交付量增加了16%，达到706辆，英国增加了9%，达到564辆。的法规在历史上(具有讽刺意味的是)对配备大排量发动机的汽车持敌对态度，但也喜欢兰博基尼的公牛品种：记录了359辆交付2021年，增长3%。

得知Urus是2021年最畅销的兰博基尼，任何人都不应该感到惊讶。该公司交付了5,021辆样车，因此SUV占该品牌销量的一半以上。领奖台上排名第二的是Huracán，交付量为2,586辆，其次是Aventador，交付量为798辆。虽然这些数字在宏伟的计划中可能听起来微不足道，但将它们放在上下文中会讲述一个不同的故事。兰博基尼仍然很小，但它过去要小得多：在长达17年的生产运行中，它精确地制造了1,999辆Countach。它在2021年生产的Aventador(如图)比1966年至1973年间生产的Miura还多。

另一个有趣的一点是，兰博基尼2021年的总数似乎只包括交付的单位。该公司遗漏了已售出但尚未交付的汽车，例如的Countach计划的112辆汽车。这款轿跑车在向公众展示之前就已售罄。

兰博基尼希望保持这种势头，公司老板斯蒂芬·温克尔曼透露，2022年几乎所有的产能都已经说完了。该公司还计划在2022年推出四款新车，包括Aventador的神秘继任者。